La Gobernación se compromete a buscar recursos y a revisar viabilidad jurídica para apoyar la terminación.
En atención a la solicitud del diputado Julián Roa, ayer el gobernador Josué Alirio Barrera Rodríguez, se reunió con representantes de las veredas del sur de Tauramena y el sur de Villanueva, los secretarios de obras de estos municipios, los integrantes de la veeduría del proyecto de la Vía Central de Casanare, delegados de las empresas Geopark y Parex, el secretario de Obras Públicas del Departamento Héctor Miguel González y el diputado; para revisar el estado de este proyecto y solicitar recursos para su terminación.
La Vía Central de Casanare que comunica los municipios de Maní, Tauramena y Villanueva, se dio gracias a un convenio entre la Gobernación y las empresas petroleras Geopark y Parex que operan en estos municipios, pero a la fecha no se ha podido concluir por cambios en los diseños que superan el presupuesto asignado inicialmente para la ejecución de la obra, según el asambleísta Julián Roa, “el año anterior se inició con un contrato de casi 70 mil millones de pesos donde la Gobernación aportaba cerca de 50 mil millones y la industria petrolera cerca de 20 mil millones de pesos, para la construcción de 24, 3 kilómetros de vía, pero en el transcurso de la obra se debieron hacer algunos cambios, como el ancho de vía que pasó de 7.5 m a 9.5 m, incrementando valores que no estaban presupuestados, se acabaron los recursos y aún no se ha terminado la construcción de este importante corredor vial”
El presidente de la veeduría del proyecto, Plutarco Malaver, manifiestó que “es muy gratificante y alentador contar con la disposición que tiene el mandatario Josué Alirio Barrera de apoyar este proyecto”.
«Para precisar información técnica de este proyecto, el ingeniero Héctor Miguel González nos indicó que “el proyecto de la Central de Casanare nace el año pasado, con un aporte de 47 mil millones de pesos de la Gobernación de Casanare y las operadoras Geopark y Parex contribuyeron con 20 mil millones; pero volvemos a tener el mismo problema de otros proyectos y es la falta de planeación, este proyecto fue formulado con una inversión de 67 mil millones de pesos, pero por errores en el diseño, en este momento requiere una inversión aproximada de 18.600 millones de pesos para su culminación y ahora la tarea es revisar el tema jurídico y buscar los recursos para poder terminar esta importante obra», agregó Malaver..
