Un análisis microbiológico realizado por la Universidad Manuela Beltrán (UMB) encendió las alarmas sobre los riesgos de higiene al utilizar los cascos que suministran los conductores de plataformas digitales de transporte en motocicleta. La investigación evaluó 32 cascos de pasajeros e identificó la presencia de microorganismos en el 100 % de las muestras analizadas.
Entre los hallazgos más críticos figura la detección de Escherichia coli (E. coli), una bacteria utilizada como indicador de contaminación de origen fecal. Según los expertos, su presencia se debe a la mala higiene de manos tras ir al baño y al manejo posterior del casco tanto por conductores como por pasajeros.
Principales resultados del estudio
-
100 % de cascos contaminados: Todas las muestras evaluadas presentaron algún tipo de carga bacteriana o fúngica.
-
Presencia de hongos y levaduras: Se hallaron hongos en el 37.5 % y levaduras en el 59 % de las muestras, favorecidos por la acumulación de sudor, grasa corporal y la falta de ventilación en el acolchado interno.
-
Bacterias comunes y coliformes: Un 90 % evidenció bacterias aerobias comunes de la piel o el ambiente, mientras que un 32 % registró bacterias coliformes.
-
Riesgos para la salud: Aunque no significan un contagio automático, estos microorganismos pueden desencadenar infecciones en la piel (acné, dermatitis), conjuntivitis, otitis o afecciones gastrointestinales si hay contacto con la boca, ojos o heridas abiertas.
Recomendaciones para los usuarios
Pese a los hallazgos, las investigadoras enfatizaron que el uso del casco es un elemento de seguridad vial obligatorio que nunca se debe suspender. No obstante, sugieren adoptar medidas de prevención:
-
Usar cascos propios: Es la alternativa más segura para los usuarios frecuentes de este servicio.
-
Utilizar barreras físicas: Si se usa un casco compartido, emplear cofias desechables, pañuelos o gorros limpios.
-
Verificar el estado: Comprobar que el interior del casco no se encuentre húmedo ni visiblemente sucio.
-
Higiene de manos: Lavarse las manos adecuadamente tras finalizar el recorrido y evitar tocarse la cara durante el trayecto.
