En marzo de 2017 la variación fue 0,35% explica el DANE
En marzo de 2018 la variación mensual del Índice de costos de transporte de carga por carretera (0,03%) fue inferior en 0,32 puntos porcentuales a la registrada en el mismo mes de 2017 (0,35%). Este comportamiento se explica por la menor variación mensual del grupo de costos de Combustibles (0,06%) e Insumos (0,10%).
Variación mensual (marzo 2018 / febrero 2018)
En marzo de 2018 las variaciones mensuales del ICTC por grupos de costos fueron: Costos fijos y peajes -0,03%, Combustibles 0,06%, Insumos 0,10% y Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,30%. En marzo de 2017, las variaciones fueron: Costos fijos y peajes 0,21%, Combustibles 0,41%, Insumos 0,73% y Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,22%.
En el tercer mes de 2018 las clases de costo que registraron aportes negativos a la variación mensual fueron costo del vehículo y su apalancamiento (-0,29%) y seguros (-0,23%). Las variaciones que registraron los principales aportes positivos a la variación fueron: mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (0,15%), combustibles (0,06%) y lubricantes (0,24%).
En marzo de 2018 los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio mensual (0,03%) fueron:
Medellín – Bucaramanga (-0,05%), Bogotá – Barranquilla (-0,01%) y Otros (0,02%). Por encima del promedio se ubicaron Bogotá – Cali (0,05%), Medellín – Cali (0,05%), Bogotá – Villavicencio (0,05%), Bogotá – Bucaramanga (0,07%) y Bogotá – Yopal (0,09%).
Variación año corrido (marzo 2018 / diciembre 2017)
Entre enero y marzo de 2018 el ICTC registró una variación de 1,57%. En el mismo periodo de 2017 la variación fue 2,99%.
Por grupos de costos del ICTC las variaciones año corrido registradas a marzo de 2018 fueron: Insumos 0,50%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,77%, Combustibles 1,50% y Costos fijos y peajes 1,96%. En marzo de 2017, las variaciones fueron: Insumos 3,51%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 2,72%, Combustibles 2,98% y Costos fijos y peajes 2,91%.
Por clases de costos, la única clase que registró un aporte negativo a la variación año corrido fue costo del vehículo y su apalancamiento (-2,39%). Las variaciones que registraron los principales aportes positivos al resultado año corrido del índice fueron: combustibles (1,50%), peajes (4,15%) y mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (2,47%).
Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio año corrido (1,57%) fueron: Bogotá – Barranquilla (1,40%), Medellín – Bucaramanga (1,44%) y Bogotá – Yopal (1,56%). Por encima se ubicaron Otros (1,58%),
Bogotá – Bucaramanga (1,60%), Medellín – Cali (1,62%), Bogotá – Cali (1,64%) y Bogotá – Villavicencio (1,80%).
Variación anual (marzo 2018 / marzo 2017)
Entre marzo de 2017 y marzo de 2018 la variación anual del Índice de costos de transporte de carga (ICTC) fue 3,28%. En el mismo periodo del año anterior la variación registrada fue 4,11%.
Las variaciones anuales del ICTC por grupos de costos fueron: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 1,02%, Costos fijos y peajes 1,07%, insumos 2,11% y Combustibles 6,39%. En marzo 2017, las variaciones fueron: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 3,71%, Costos fijos y peajes 2,61%, Insumos 4,58% y Combustibles 5,82%.
Por clases de costos, las clases que registraron aportes negativos a la variación anual fueron costo del vehículo y su apalancamiento (-6,11%) y partes y piezas utilizadas en el motor (-1,25%). Por su parte los principales aportes positivos fueron: combustibles (6,39%), peajes (4,38%) y mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (2,78%).
Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio anual (3,28%) fueron: Bogotá – Barranquilla (2,92%), Medellín – Bucaramanga (3,10%), Otros (3,25%) y Bogotá – Yopal (3,26%). Por encima se ubicaron Bogotá – Cali (3,30%),
Bogotá – Bucaramanga (3,45%), Bogotá – Villavicencio (3,60%) y Medellín – Cali (3,71%).
